Nuevo Mitsubishi Colt 2009

La marca automovilística japonesa Mitsubishi presenta la renovación de su modelo Colt, al que se le ha realizado un profundo lavado de cara que incluye una mecánica revisada y más respetuosa con el medio ambiente, además de dotarlo de un importante equipamiento.

El flamante Mitsubishi Colt estará disponible en versiones de tres y cinco puertas. En su exterior se observa una nueva estética dominada por la parrilla frontal trapezoidal acompañada por nuevo capó, paragolpes y los faros de tipo Samurai.

El de tres puertas tiene una longitud de 3,84 metros mientras que el de cinco se sitúa en 3,88 metros. Dentro de las principales características que diferencian una variante de otra es que en el Colt de cinco puertas se ha hecho hincapié en su amplitud otorgando mayor espacio longitudinal en las plazas traseras. Por su parte, el Mitsubishi Colt de tres puertas tiene 5 centímetros menos de ancho y 8 menos de altura libre al techo en las plazas traseras si lo comparamos con el de cinco puertas.

En su interior se advierte una nueva instrumentación con display digital central, nuevos mandos de climatización y nueva botonadura para el sistema de audio con conexión para iPod, y dependiendo de la versión recibe un volante multifunción. Otros cambios que se observan son la tapicería de mejor calidad y un material fonoabsorbente que reduce las vibraciones y el nivel de ruido.

La renovada gama del Colt tendrá tres niveles de acabado: Infor, Invite e Intense. Los superiores contarán con airbag laterales delanteros y de cortina mientras que toda la gama ha sido dotada del doble frontal. También incorpora luces de frenada de emergencia ESS, servofreno de emergencia BA, controles de tracción y estabilidad ASTC, nuevos sensores de luces y lluvia y el novedoso dispositivo follow me home que sirve para alumbrar los alrededores del vehículo una vez estacionado en lugares donde la iluminación es escasa.

La mecánica está compuesta por dos motores de gasolina: un propulsor de 1,1 litros y 75 CV y otro motor de 1,3 litros y 95 caballos de potencia, además de una versión deportiva ralliart 3 puertas 1.5 MIVEC Turbo de 150 CV. En todos los casos, están asociados a una una caja de cambios manual de cinco velocidades. El Colt equipado con motor 1.1 tiene un consumo medio de 4,9 l/100 km mientras que el 1.3 consume 5,0 l/100 km en el ciclo homologado. Para obtener estas cifras se han incoporado neumáticos Continental de baja resistencia a la rodadura, un alternador que produce la mayor parte de la electricidad durante las fases de retención o frenada y un aceite de baja viscosidad.

En cuanto a los precios, la versión de entrada estará disponible desde los 10.900 € y alcanza los 18.900 € en el tope de gama. Algo para tener en cuenta es que Mitsubishi ha decidido aplicar un descuento de 1.500 € durante todo el mes de mayo.

Salón de Barcelona: Opel Insignia EcoFLEX

Opel ha escogido el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona que abrirá sus puertas el próximo 9 de mayo como escenario ideal para la presentación mundial de su esperado modelo Insignia OPC, una versión deportiva anunciada como una de las grandes novedades del evento catalán.

Pero esa no es la única sorpresa que Opel dará a conocer los primeros días de mayo, sino que también mostrará el Insignia EcoFLEX, la variante ecológica de la berlina que promete ser muy respetuosa con el medio ambiente.

Según algunos detalles que hemos podido conocer acerca del Opel Insignia EcoFLEX, se encuentra su mecánica compuesta por un propulsor diésel de 2.0 litros y 160 caballos de potencia capaz de desarrollar una velocidad máxima de 221 km/h de velocidad máxima con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos. Con esta motorización declara un consumo medio de 5,2 litros cada 100 kilómetros en ciclo combinado y un nivel de emisiones de CO2 de 136 g/km.

Otros cambios visibles en esta versión EcoFLEX comparada con el modelo convencional es que se ha rebajado la altura de la carrocería en 10 mm y también incorpora neumáticos Michelin Primacy HP de baja resistencia a la rodadura, nuevos retrovisores exteriores, bajos carenados, rejilla del radiador parcialmente cerrada y desarrollos del cambio más largos.

Aunque todavía la marca no ha confirmado la fecha de llegada al territorio español ni su precio, se estima que el Insignia EcoFLEX sea comercializado por debajo de los 28.000 euros.

Nuevo motor 1.6 TDI con Common Rail para el Seat Ibiza

La marca automovilística española Seat ha anunciado recientemente que su modelo Ibiza estará disponible con el motor 1.6 TDI CR de 90 caballos de potencia. Cabe señalar que es la primera vez que este modelo recibe un propulsor diésel "Common Rail" y llega para sustituir al bloque 1.9 TDI de 90 CV actualmente disponible en la gama.

Tanto la variante de cinco puertas y como la de tres recibirán esta nueva motorización con la cual la firma promete una optimización del rendimiento como así también una importante reducción del consumo, emisiones de CO2 y nivel de ruido y vibraciones. Llegará a los concesionarios en tres acabados: Reference, Style y Sport.

Veamos algunas de sus prestaciones. El nuevo bloque 1.6 TDI CR de 90 CV vendrá asociado a una transmisión manual de cinco velocidades y provisto de filtro antipartículas DPF. Presenta un par motor de 230 Nm a 1.500-2.500 revoluciones por minuto, con un consumo medio de apenas 4,2 l/100 kilómetros recorridos y unas emisiones de CO2 que rondan los 109 g/km, lo que lo deja exento del pago del impuesto de matriculación.

Con estas cifras, el Seat Ibiza con sistema Common Rail se convierte en uno de los modelos más respetuosos con el medio ambiente de su segmento. Los pedidos ya se han comenzado a recibir, aunque las primeras entregas se producirán durante el próximo mes de junio.

El Audi Q3 será fabricado por Seat en Barcelona

Una buena noticia llega para la industria automovilística española pues se ha podido conocer que el nuevo todoterreno urbano que llevará por nombre Audi Q3 será producido por la planta de Seat ubicada en Martorell.

Esta decisión de la firma alemana ha tenido gran repercusión en el territorio español ya que, a pesar de la conocida recesión económica mundial, con esta medida el fabricante automovilístico permite asegurar 7.500 puestos de trabajo directos e indirectos en todo el país.

Recordemos que el Audi Q3 fue mostrado por vez primera durante la edición del Salón de Shanghai de 2007 pero con el nombre de Audi Cross Coupé Quattro y se estimaba que haría su debut en los concesionarios durante este año 2009. Junto con la novedad de producir el modelo de alta gama en la localidad barcelonesa, se ha confirmado oficialmente que la fecha de inicio de fabricación será en el 2011 y se prevé producir 20.000 unidades del Q3 aumentando de manera progresiva hasta alcanzar las 80.000 unidades en función de la demanda del mercado.

Veamos algunos detalles del flamante Q3. Presenta unas dimensiones de 4,38 metros de longitud, con una batalla de 2,60 metros, un ancho de 1,82 metros y 1,60 metros de altura y goza de una estética musculosa y robusta donde sobresale la parrilla frontal Singleframe, la estructura de las ventanillas sin marco, la espectacular loneta deslizante mediante sistema eléctrico en el techo, los grupos ópticos LED y llantas de 20 pulgadas de diámetro, aunque posiblemente se ofrezcan como opcionales.

En el interior se observa una pantalla del sistema de control MMI con tecnología dual y un salpicadero con un gran número de pequeños orificios que permiten una climatización uniforme. Además dispone de un maletero de hasta 450 litros de capacidad al cual se accede a través de un portón trasero.

La mecánica estará compuesta por un flamante propulsor turbodiésel de 2.0 litros con sistema de inyección directa por conducto común en connfiguración de cuatro cilindros, con una potencia de 204 CV y un par máximo de 40,8 mkg a 2.000 rpm, con lo cual obtiene un consumo medio de 5,9 l/100 kilómetros recorridos. Esta motorización estará asociada a una caja de cambios S-tronic de doble embrague, que puede activarse mediante levas en el volante o bien de forma automática.

Además, gracias al sistema Audi Drive Select, el conductor podrá seleccionar configuraciones diferentes de motor, caja de cambios y suspensión y adaptar el chasis a las condiciones de la carretera o a las preferencias de conducción del usuario.

Vía│Terra

Salón de Shangai: Porsche Panamera

Una de las principales novedades que surge del recientemente inaugurado Salón Internacional del Automóvil de Shangai es el vehículo presentado por la marca alemana Porsche que ha aprovechado la oportunidad para mostrar su flamante modelo Panamera, la primera berlina de cuatro puertas y cuatro plazas que no ha renunciado a las prestaciones deportivas típicas de la firma de Stuttgart.

El nuevo Porsche Panamera presenta una estética muy elegante y un interior de gran lujo donde se ha hecho hincapié en el espacio y la comodidad de los pasajeros ya que se pueden observar cuatro asientos individuales de gran amplitud y un maletero de 455 litros de capacidad al que se accede a través de un enorme portón de asistencia eléctrica para su apertura cierre.

Cuando la nueva propuesta de Porsche llegue a los concesionarios lo hará en tres versiones: Panamera S, Panamera 4S y Panamera Turbo Especial. Los tres modelos han sido equipados con un potente propulsor V8 de 4.8 litros e inyección directa de gasolina asociado a una caja de cambios de doble embrague PDK, sistema Start&Stop, neumáticos de baja resistencia e inercias de frenado disminuídas además de una nueva suspensión neumática adaptativa con un volumen de aire adicional.

Ahora veremos algunos detalles de las prestaciones de cada modelo. Comenzaremos por el Panamera S que es capaz de obtener una velocidad máxima de 283 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,4 segundos apoyado en su unidad de propulsión de 400 bhp, al mismo tiempo que posee un índice de consumo de combustible de solamente 10,8 litros cada 100 km recorridos.

En cambio, el Panamera 4S viene con tracción activa en las cuatro ruedas y logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos exactos con un consumo de combustible situado en los 11,1 litros cada 100 km.

La versión turbo, denominada Panamera Turbo Especial también presenta tracción en todas sus ruedas pero viene con un doble turbo añadido con lo cual consigue una potencia de 500 caballos, superando los 300 km/h de velocidad máxima con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.

Se espera que el nuevo Porsche Panamera sea lanzado comercialmente en Europa conjuntamente con América del Sur y parte del territorio asiático durante el próximo mes de septiembre de este año 2009, dejando un poco atrás a Norteamérica y Australia que lo recibirán a comienzos del año próximo.

España recibe el Fiat 500 con sistema Start&Stop

El marca automovilística italiana Fiat introduce en el mercado español su modelo 500 -recientemente galardonado con el título “2009 World Design Car of the Year” en el Salón del Automóvil de Nueva York- equipado con sistema Start&Stop, un dispositivo producido por Bosch que le permite obtener un ahorro considerable de combustible y a la vez ser más respetuoso con el medio ambiente.

Como ya es conocido, el sistema Start&Stop apaga automáticamente el motor cuando el coche se detiene por completo -como por ejemplo en los semáforos- reanudando la marcha una vez que se pisa el embrague para introducir la marcha. Con esta nueva tecnología reduce un 12% el consumo en uso urbano y un 7% las emisiones de CO2 en ciclo combinado alcanzando los 110 gramos por kilómetro recorrido.

En un principio, el sistema Start&Stop solamente estará disponible combinado con el propulsor de gasolina de 1.2 de 69 caballos de potencia asociado a una caja de cambios manuales o Dualogic. Posteriormente se incorporará al resto de la gama.

Es necesario destacar que con la presencia de este dispositivo el Fiat 500 ofrece otras ventajas relacionadas con el confort como por ejemplo la disminución de los niveles de ruido y también de vibraciones. Además, se ha provisto a toda la gama de la tecnología EcoDrive, un software que posibilita a los conductores conocer sus hábitos de conducción en relación al consumo y a las emisiones contaminantes.

El sistema Start&Stop para el Fiat 500 tiene un sobrecoste de 300€.

Salón de Barcelona: Seat León Cupra

En el día de ayer les mostrábamos el flamante Seat Ibiza FR, una de las dos grandes novedades que mostrará el fabricante de Martorell en el Salón de Barcelona durante los primeros días del próximo mes de mayo.

Ahora les traemos el segundo deportivo que debutará en el evento catalán. Se trata de la versión 2009 del Seat León Cupra, un automóvil que también ha recibido grandes cambios tanto en su exterior como en su interior.

En su aspecto externo podemos notar que se ha rebajado la altura al suelo y al igual que el Seat Ibiza FR muestra una rejilla frontal con panel de nido de abeja pero en este caso añade sobresalientes tomas de aire ubicadas debajo de la parrilla. También resalta la presencia de dos marcos negros del paragolpes junto el logotipo Cupra en la parte izquierda del mismo y en la parte trasera presenta una moldura en color negro y una única salida de escape de forma ovalada en acero pulido. Su aspecto musculoso se completa con espejos retrovisores con carcasa negras, atractivas llantas de aleación de 18 pulgadas y marcados pasos de rueda.

El interior ha sido recubierto en color negro que alcanza el nuevo volante, el pomo del cambio, la instrumentación y el pedalier de aluminio destacándose los asientos baquet con reposacabezas integrado y la palabra Cupra en lugar privilegiado. En cuanto al equipamiento de serie es muy similar al del Ibiza FR.

El Seat León Cupra viene equipado con el motor 2.0 TSI de 240 caballos de potencia heredado de la versión anterior, asociado a una transmisión manual de seis marchas. Esta mecánica le permite alcanzar una velocidad máxima de 247 kilómetros por hora, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y con un consumo medio de 8,3 litros cada cien kilómetros recorridos.

Salón de Barcelona: Seat Ibiza FR

Cuando el Salón del Automóvil de Barcelona abra sus puertas el próximo 9 de mayo de este año 2009, tendremos la oportunidad de admirar dos grandes novedades presentadas por la marca Seat -perteneciente al grupo Volkswagen- quien dará a conocer sus nuevos deportivos Ibiza FR y León Cupra.

En esta oportunidad vamos a enfocarnos en el primero de ellos. El flamante Seat Ibiza FR presenta algunos cambios estéticos que se hacen notorios en su frente como las rejillas con panel de nido de abeja, los paragolpes y los espejos retrovisores en color plata. También se destacan sus nuevas llantas de 17 pulgadas y la doble salida de escape cromada situada a la izquierda de la zona trasera.

La apariencia deportiva también llega al interior donde se le ha provisto de un nuevo volante con las levas del cambio DSG incorporadas, un atractivo cuadro de instrumentos y unos asientos con tapicería exclusiva donde resalta el logotipo FR.

El equipamiento de serie del Seat Ibiza FR muestra algunos elementos interesantes como por ejemplo airbag frontales, laterales y de cortina, ordenador de a bordo, control de velocidad de crucero, climatizador, suspensión deportiva, faros antiniebla con función de luz estática de giro y equipo de audio con lector Mp3 provisto de 6 altavoces y conexión aux-in. Además viene con sistema XDS, ESP, TCS + EBA, ABS, asistente de ayuda en pendientes (Hill Hold Control) y testigo de pérdida de presión de neumáticos, entre otros detalles.

En cuanto a la mecánica está compuesta por el motor 1.4 TSI de gasolina con doble alimentación y 150 caballos de potencia y como ya hemos mencionado, estará asociado al eficaz cambio DSG automático y secuencial de doble embrague y siete velocidades, aunque no podemos adelantar datos precisos en cuanto a sus prestaciones, consumos y nivel de emisiones ya que todavía la marca de Martorell no ha brindado información oficial al respecto por lo que tendremos que esperar hasta la inauguración del evento en la ciudad catalana.

Salón de Nueva York: Nuevo Range Rover 2010

Hace algunos días hablábamos sobre una de las novedades que presentó la compañía británica Land Rover durante el Salón del Automóvil de Nueva York. Nos estamos refiriendo a la cuarta generación del modelo Discovery y ahora vamos a mostrar otra de las renovaciones de la marca anunciada en el evento norteamericano para el modelo Range Rover, el cual ha sido sometido a profundas reformas tecnológicas y grandes cambios en su interior.

En el diseño exterior del Range Rover apreciamos un lavado de cara bastante ligero. Al igual que el Discovery, se ha incluído tecnología LED en los grupos ópticos y cambio automatizado de iluminación en función de las circunstancias. Presenta una nueva parrilla, intermitentes laterales led, juegos de llantas, otros retrovisores y paragolpes y estrena colores de carrocería.

Las modificaciones en el interior llegan un poco más lejos. La principal novedad es la incorporación de una revolucionaria tecnología con pantalla TFT de 12 pulgadas que sustituye el tradicional tablero de relojes y una pantalla táctil de info/entretenimiento de doble visión, ya que el conductor y el pasajero pueden ver imágenes diferentes simultáneamente. Otros detalles destacables son la nueva colocación de los mandos y la optimización de los controles electrónicos, materiales y suspensiones.

La mecánica del Range Rover recibe un nuevo propulsor 5.0 V8 de inyección directa con 2 alternativas de potencia: atmosférico, de 375 CV/510 Nm, y sobrealimentado, que eleva fuerza a 510 CV y 625 Nm de par, -ya visto en el Jaguar XFR- con un consumo de 14.9l/100 km y emisiones de CO2 reducidas en cerca de un 7%. La oferta turbodiésel se mantiene con el bloque TdV8 de 272 CV y 640 Nm. Estos motores están asociados a una transmisión ZF HP28 automática de 6 velocidades.

Se estima que este lujoso 4x4 esté disponible en los concesionarios a partir del próximo mes de septiembre pero aún se desconocen los precios.

Salón de Nueva York: Kia Forte Koup

Una de las principales novedades presentadas durante el Salón del Automóvil de Nueva York llega de la mano de la marca coreana Kia que mostró -inesperadamente- el flamante modelo Forte Koup a poco tiempo de haber estrenado el Forte Sedan 2010.

El nuevo Kia Forte Koup ha sido desarrollado sobre la misma base del Sedán por lo que cuenta con 448 centímetros de largo, 176 centímetros de ancho y cuenta con una distancia entre ejes de 265 centímetros.

En el exterior muestra una apariencia idéntica al de 4 puertas con algunas diferencias visibles en la parte trasera donde en lugar de dos grandes tubos de escape dispone de una cola doble solamente situada en el lado izquierdo del vehículo, un difusor trasero y neumáticos más anchos 205/55 R16 de serie y 215/45 R17 en el acabado superior.

Estará disponible en dos versiones: EX y SX que vendrán equipadas con los siguientes propulsores: la primera tendrá un motor 2.0 litros de cuatro cilindros con 158 caballos de potencia y 144Nm, en cambio el modelo SX cuenta con un bloque de 2.4 litros con 175 CV y 228Nm.

En ambos casos cuentan sincronización continua de válvulas variables, lo que significa que las válvulas son regulables progresivamente en función de poder y la eficiencia del combustible, y las dos motorizaciones se podrán asociar a cajas de cambio automática o manual de 5 y 6 velocidades.

El equipamiento de serie está compuesto por atractivos elementos tales como comandos satelitales al volante, conexiones auxiliares de audio, USB y Bluetooth y untrae sistema de audio con reproductor de CD y MP3 con capacidad para conectarse al sistema SIRIUS Satellite Radio. También se le ha provisto de airbags de dos etapas en las plazas delanteras, y airbags laterales de cortina, ABS, ESC, TCS y monitoreo de presión de los neumáticos, entre otros detalles.

Por el momento no se conocen datos sobre su precio y fecha de inicio de comercialización, aunque ha trascendido que posiblemente el Kia Forte Koup debute en el mercado estadounidense dentro de un año para luego llegar a los concesionarios europeos.

Nuevo motor diésel para la gama del Fiat Bravo

Luego de la reciente incorporación del motor 1.6 Multijet de 120 CV combinado con transmisión automática Dualogic de seis velocidades en el Fiat Bravo, la marca italiana introduce un nuevo propulsor a la gama española. En este caso se trata del flamante motor Diésel 1.6 Multijet de 90 caballos de potencia que estará disponible con los acabados Active y Dynamic a un precio realmente competitivo.

En cuanto a sus prestaciones son bastante interesantes. El 1.6 Multijet de 90 CV es un motor de cuatro cilindros en línea con sistema de inyección directa common rail y viene asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades.

Presenta un un consumo medio de 4,4 litros cada 100 kilómetros en ciclo combinado y si hablamos del consumo de combustible por autopistas y autovías la cifra se ubica en los 3,7 l/100 km.

Renovando su compromiso con el medioambiente, Fiat ha decidido comercializar de manera exclusiva la nueva versión del Bravo equipada únicamente con el paquete ECO, que le permite alcanzar emisiones de dióxido de carbono situadas en los 115 gramos por kilómetro recorrido, lo que lo deja exento del pago del impuesto de matriculación en el territorio español.

Con respecto al precio del Fiat Bravo con motor diésel de 90 CV, estará disponible en España a partir de 13.990 €.

Salón de Nueva York: Jeep Grand Cherokee 2011

Una de las primeras novedades que surge del recientemente inaugurado Salón del Automóvil de Nueva York es el flamante restyling del Grand Cherokee de la marca Jeep, firma perteneciente al grupo Chrysler.

El nuevo Grand Cherokee ha sido dotado de algunas mejoras que se advierten en el diseño y en los acabados. De este manera, presenta en el exterior proporciones más alargadas y dinámicas incorporando nuevas ópticas rectangulares que le otorgan una apariencia más agresiva, pasos de rueda más marcados, y una línea de estilo paralela a la línea de cintura que atraviesa las dos puertas que le brinda mayor robustez.

En el interior ofrece acabados de primera calidad con detalles actuales y a primera vista sobresale una consola central más sencilla y los nuevos mandos para la climatización.

La mecánica del flamante Jeep Grand Cherokee está compuesta por un bloque Phoenix V6 de 3.6 litros y 280 caballos de potencia con 352 Nm de par y también un propulsor 5,5 litros de 8 cilindros y 360 CV con 530 Nm de par con desactivación selectiva de los cilindros para ahorrar combustible.

Si traducimos el ahorro en cifras podría significar una reducción de 6 a 8% en el consumo. Es muy probable que el mercado europeo reciba una variante diésel aunque todavía no ha sido confirmada.

Según ha trascendido, la nueva generación del todoterreno Grand Cherokee llegará a los concesionarios durante el próximo año 2011.

Nuevo Land Rover Discovery 4

Land Rover celebra los 20 años de su modelo Discovery presentando la cuarta generación, que, aunque exteriormente no lo demuestre, ha sufrido una profunda actualización para ponerlo a la altura de sus competidores más directos.

El flamante Discovery 4 está montado sobre la plataforma de la versión anterior con algunos cambios estéticos muy sutiles que se hacen visibles en el frente como por ejemplo la nueva parrilla de aspecto deportivo, los paragolpes de formas suavizadas, la incorporación de pilotos con tecnología LED, las llamativas llantas de siete radios dobles de 19 pulgadas y la gran novedad es que por primera vez se podrá adquirir con llantas de 20 pulgadas. Además, presenta tres nuevos colores de carrocería: Nara Bonze, Azul Bali y Arena Ipanema.

El lavado de cara también llega al interior donde muestra una consola más ergonómica y sencilla, un cuadro de instrumentos con pantalla táctil de cinco pulgadas, nuevos asientos de primera y segunda fila, un volante de innovador diseño e iluminación interior blanca proporcionada por diodos luminosos. En cuanto al equipamiento ha sido mejorado incluyendo, entre otros elementos, conexiones para iPod y otros reproductores MP3 y un novedoso un sistema de cinco cámaras que proporcionan una imagen del perímetro del coche.

El Discovery 4 también incorpora una arquitectura mejorada de la suspensión que proporciona una notable reducción de los movimientos de la carrocería en las curvas, modificaciones en la dirección, frenos de mayor tamaño y un rediseñado sistema de la tracción integral y de control de descenso.

La principal novedad en cuanto a la mecánica está compuesta por la sustitución del anterior motor diésel de 2.7 litros V6 de 190 caballos de potencia por un nuevo propulsor de 3.0 litros también de 6 cilindros y de 245 CV asociado a una caja de cambios manual o automática de seis velocidades. Esta mecánica le otorga una aceleración de 0 a 100km/h en 9,6 segundos con un consumo de 9,4 l/100 km.

Se estima que el Land Rover Discovery 4 llegue a los concesionarios a finales de septiembre o principios del mes de octubre de 2009.

Salón del Automóvil de Seúl: Hyundai Genesis Prada

El Salón del Automóvil de Seúl ha sido el escenario escogido por la marca surcoreana Hyundai para presentar una edición especial del modelo Genesis que ha sido desarrollado de manera conjunta con la glamorosa firma italiana Prada, del cual solamente se producirán tres unidades: dos de ellas serán subastadas para recaudar dinero con fines benéficos y la restante se quedará en la fábrica.

Es notable la incorporación de detalles que llevan el lujoso e inconfundible sello de Prada que se hacen visibles en el exterior en las llamativas llantas de aleación de 20 radios . Sin embargo, los rasgos propios de Hyundai también se hacen notar en la parrilla cromada frontal, en la pintura azul metalizada azul y en los motivos en titanio de la carrocería.

El interior, por su parte, muestra elegancia y calidad presentes en el cuero "saffiano" escogido para los tapizados y en las inserciones en madera y oro.

En cuanto a la mecánica de los tres flamantes Hyundai Genesis Prada no hay demasiadas novedades, pero recordemos que la gama de la versión que se comercializa en la actualidad en Estados Unidos, China y Corea del Sur está compuesta por tres propulsores de gasolina: un 4.6 V8 de 375 CV, un 3.8 V6 de 306 CV y 290 CV y un motor 3.3 V6 de 264 caballos de potencia, aunque no todos están disponibles en los tres mercados.

También es necesario destacar que este automóvil ha obtenido el premio "Coche del Año en Norteamérica 2009".

Salón del Automóvil de Seúl: Kia Sorento

Luego de siete años de su debut en el mercado, el modelo Sorento de la marca automovilística surcoreana Kia se ha renovado completamente dándole paso a la nueva generación que presenta un nuevo chasis ampliado para siete pasajeros, una estética más estilizada, estrena mecánica y se podrá escoger con tracción total 4WD o parcial.

El flamante Kia Sorento incorpora un nuevo chasis autoportante cuyas dimensiones han sido aumentadas, presentando ahora una longitud de 4,685 metros, un ancho de 1,885 metros y una altura de 1,710 metros con una distancia entre ejes de 2,70 metros. También la altura de las suspensiones se rebajó en 10 milímetros colocando el centro de gravedad más cerca del suelo.

Su apariencia externa es muy atractiva y dentro de los detalles destacables podemos mencionar la nueva parrilla frontal de aspecto más agresivo y los retrovisores con intermitentes incorporados.

En el interior del Kia Sorento se observan detalles modernos, materiales de calidad y se ha hecho hincapié en el espacio y la comodidad. De este modo sobresalen los asientos de cuero rojo y la incorporación de elementos como la cámara de seguridad al insertar la marcha atrás, el botón de arranque del motor, el sistema de entrada sin llave, el navegador por satélite y el techo panorámico de cristal.

El maletero dispone de 258 litros si es utilizado ocupando las siete plazas, en cambio, si solo se utilizan la primera y segunda fila el volumen asciende hasta los 1.047 litros y si solamente se emplean los asientos delanteros se puede obtener una capacidad de maletero de 2.052 litros.

La mecánica está compuesta por cuatro propulsores diferentes, tres de gasolina y uno diésel. En el territorio español se podrá adquirir provisto del nuevo motor turbodiésel de 2.2 litros, 4 cilindros en línea y 197 caballos de potencia que genera 435 Nm de par motor y se podrá combinar con una caja de cambios manual o automática de seis velocidades. Los otros motores de gasolina que se comercializarán en otros mercados son: un 3.5 V6 de 277 CV, un 2.7 V6 de 165 CV y un 2.4 de 174 CV.

Este interesante todoterreno ya ha mostrado su cara en el Salón de Seúl que abrió sus puertas hace algunos días y, según ha trascendido, primero estará disponible en Corea a finales de este año 2009 por lo que se estima que llegará a los concesionarios españoles a mediados del próximo 2010.

Anticipo del Salón de Nueva York: Subaru Legacy 2010

Veinte años después del lanzamiento de la primera generación del Subaru Legacy, la marca japonesa celebra este acontecimiento lanzando una versión totalmente renovada del popular modelo que será presentada en el Salón del Automóvil de Nueva York que dará comienzo el próximo 10 de abril de este año 2009.

Inicialmente, esta flamante quinta generación del Legacy será comercializada en el territorio norteamericano llegando a Europa un poco más tarde y tras realizarle algunas modificaciones estéticas y mecánicas.

El Subaru Legacy 2010 presenta un diseño totalmente nuevo y agresivo, en una carrocería que ha incrementado sus dimensiones alcanzando ahora una longitud de 4,66 metros de largo, 1,73 de ancho y 1,42 de alto. También el maletero ha sido dotado de mayor capacidad con una boca de carga ensanchada y más baja para facilitar el acceso al baúl.

En el exterior se observan atractivos y elegantes detalles de estilo deportivo visibles en las líneas afiladas del capot, un grupo óptico estirado de mayores dimensiones y la inconfundible parrilla frontal con marco cromado que se ha convertido en un sello del fabricante.

El interior es más amplio que en las versiones anteriores y se ha hecho hincapié en la calidad de los materiales. Sobresalen dos posavasos que ocupan el lugar de la clásica la clásica palanca de freno de mano dado el Legacy viene provisto de un freno de estacionamiento eléctrico asociado al sistema de ayuda al arranque en pendiente. La comodidad es otro punto destacable y es por eso que el asiento del conductor cuenta con una configuración de hasta diez posiciones distintas y el del acompañante cuatro. Se podrá escoger entre tres volantes diferentes.

De acuerdo al mercado el equipamiento sufrirá algunas variaciones, pero podemos decir que incorpora de serie control de estabilidad VDC (Vehicle Dynamics Control), ABS con repartidor electrónico de la fuerza de frenado (EBD), sistema de sonido Harman-Kardon, airbags delanteros, laterales, de cortina y de manera opcional de cabeza para las plazas delanteras y traseras.

La gama de motores para Estados Unidos está formada por tres propulsores nafteros diferentes con disposición tipo bóxer: un motor de 2.5 l y 170 CV, otro turboalimentado 2.5 l y 265 CV y finalmente el bloque 3.6 l de 256 caballos de potencia. Tiene tracción total permanente y su transmisión podrá ser manual de seis marchas, automática de cinco o de variador continuo (Lineartronic CVT) con seis cambios que se pueden controlar desde levas en el volante.