Renault Twingo Art Collection, una edición exclusiva para el público femenino

Con el propósito de captar mayor cantidad de público femenino, la firma automovilística francesa Renault introduce una edición limitada de su modelo Twingo que ha bautizado con el nombre de Art Collection, que por el momento solamente se podrá adquirir en los concesionarios franceses a partir del próximo 15 de junio.

El flamante Twingo Art Collection presenta un colorido habitáculo inspirado en el mundo de la moda y las últimas tendencias, donde sobresalen diversos impresos sobre los diferentes tapizados confeccionados en suave terciopelo de pelo corto y guarnecidos específicos.

De los proyectos presentados por cuatro importantes diseñadores, la creación seleccionada para el Twingo Art Collection fue la serie "Caras" producida por la estilista sueca Christina Drejenstam.

Esta nueva propuesta de Renault está basada en el nivel de equipamiento Dynamique incluyendo -entre otros elementos- dirección asistida, faros antiniebla, paquete eléctrico y radio CD y solamente se podrá adquirir con carrocería pintada en color negro perlado con un sticker que identifica la serie en el pilar B.

En cuanto a la mecánica podemos decir que vendrá equipado con dos motores de gasolina: el 1.2 LEV y el 1.2 16V en ambos casos de 75 caballos de potencia, y la opción diésel estará compuesta por el propulsor dCI 65. Los precios parten desde los 12.050 €.

Como ya hemos mencionado, solamente se producirán 800 unidades que se pondrán a la venta en Francia. Actualmente y hasta el 11 de junio se exhibe en L'Atelier Renault, emplazado en los famosos Champs-Elysées, y desde el 15 de junio los clientes también podrán adquirirlo a través de la página web de la revista femenina ELLE.

El Renault Kangoo optimiza sus versiones Expression y Privilège

Un año y medio después del lanzamiento del nuevo Renault Kangoo, la marga gala ha completado la gama introduciendo algunas mejoras en sus niveles de acabado Expression y Privilège, dotando mayores cambios a ésta última.

Por su parte el nuevo Kangoo Expression presenta el mismo nivel de equipamiento de la antigua versión Privilège y viene con paragolpes del color de la carrocería, faros antiniebla y espejos eléctricos.

En cambio, el flamante Kangoo Privilège recibe su modificación más importante en el montaje de los paragolpes delantero y trasero ya vistos en el Kangoo Be Bop además de diferenciarse exteriormente del resto de la gama por su portón posterior de una hoja, las molduras, manillas de puertas y espejos pintados, entre otros elementos.

Si hablamos del equipamiento del nuevo Kangoo Privilège podemos mencionar que viene provisto de serie de faros antiniebla, tapacubos específicos, ventanillas posteriores convencionales, ordenador de viaje, hueco porta-objetos entre asientos delanteros y tapicería exclusiva.

También se ha podido conocer que dependiendo del mercado puede llegar a disponer de algunos dispositivos tales como climatizador automático, elevalunas eléctricos posteriores, llantas de aleación, paquete de visibilidad, techo panorámico y radio CD MP3 con Bluetooth.

En el mercado francés se podrán adquirir a partir de mediados del mes de junio combinados con los siguientes propulsores: 1.6i 16v 105 CV Aut., 1.6i 16v 105 CV E85, 1.5 dCi 85 CV y 1.5 dCi de 105 caballos de potencia, a un precio que parte desde los 16.750 € para el nivel Expression y 18.450 € para el Privilège.

Nuevo Volkswagen Scirocco R

La firma automovilística alemana Volkswagen presenta una nueva versión de su modelo Scirocco y en este caso la novedad llega en la mecánica ya que incorpora un motor 2.0 TSI -el mismo que equipa al Audi S3- que lo convierte en el más potente de la gama.

El exterior del flamante Volkswagen Scirocco R presenta una estética sumamente agresiva donde es posible observar tres grandes tomas de aire capaces de refrigerar el motor y el sistema de frenos y en el caso de las tomas laterales sirven para alojar las luces LED diurnas. También ocupan un lugar destacado los paragolpes específicos tanto frontal como trasero, las taloneras deportivas de los laterales y viene provisto de serie de llantas de 18 pulgadas que montan neumáticos 235/40 R18. De manera opcional se podrá adquirir con llantas de 19 pulgadas. En la parte posterior sobresalen el alerón y el difusor en color negro y los dos tubos de escape redondos.

El interior ha sido provisto de algunos elementos interesantes que realzan la apuesta deportiva propia de este modelo, como por ejemplo los relojes específicos con un velocímetro que marca hasta 300 km/h, asientos tipo báquet firmados por el especialista Recaro, volante de tres radios forrado en cuero con la parte inferior achatada y con el logotipo R y los numerosos detalles en aluminio.

Como ya hemos mencionado, la principal característica del nuevo Scirocco R se encuentra en la mecánica, ya que incorpora el potente propulsor 2.0 TSI de 265 CV y 350 Nm de par máximo, asociado a una caja manual de seis relaciones o una automática DSG de doble embrague y con el mismo número de marchas. Con esta motorización es capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en 6,5 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 Km/h y con un consumo medio de sólo 8,3 litros cada 100 Kilómetros.

En cuanto al equipamiento debemos mencionar la incorporación de serie del nuevo diferencial electrónico XDS junto con el control de tracción ASR y de estabilidad ESP, seis airbags, faros bixenón y climatizador bizona. De manera opcional se ofrecen -entre otros dispositivos- un indicador de la presión de los neumáticos o un equipo de audio con ocho altavoces.

Aunque la marca todavía no ha hecho anuncios sobre su precio ni su fecha exacta de llegada a los concesionarios, se estima que esté a la venta antes de finalizar este año 2009.

Opel lanza en Italia el nuevo Agila White Edition

Llega al mercado italiano una nueva versión especial del modelo Opel Agila que ha sido bautizada con el nombre de "White Edition". Un vehículo cuyas principales características están definidas por su completo equipamiento y un precio más que sorprendente.

Como su nombre lo indica, el flamante Opel Agila White Edition solamente estará disponible en color blanco y vendrá provisto de serie de algunos elementos entre los que podemos mencionar el sistema de control electrónico de estabilidad ESP Plus, el sistema de control de tracción TCSS, cuatro airbags -dos delanteros y dos laterales-, aire acondicionado, sistema de radio con CD y reproductor de MP3, volante multifunción, asientos completamente abatibles, cierre centralizado con mando a distancia, retrovisores con ajuste eléctrico, faros antiniebla delanteros, ordenador a bordo y elevalunas eléctricos.

La mecánica del nuevo compacto de Opel estará compuesta por el motor 1.0i 12v que brinda un excelente comportamiento en la ciudad y que se destaca por su reducido consumo de sólo 4,5 l/100 y un reducido nivel de emisiones de CO2 que alcanzan los 120 g/km.

Como ya hemos mencionado, el Opel Agila White Edition se comercializará -por el momento- en los concesionarios transalpinos a un precio de 9.000 € incluyendo las ayudas del estado, aunque dependiendo de su éxito, posteriormente podría llegar a otros países.

Fiat 500 by Diesel Edición Especial, a la venta en junio

Una vez más, la firma automovilística italiana Fiat vuelve a lanzar en el mercado una serie especial y limitada de su utilitario 500, desarrollada en conjunto con la reconocida marca de ropa Diesel de Renzo Rosso, en la cual lógicamente se ha hecho hincapié en el diseño.

El flamante Fiat 500 by Diesel presenta una serie de elementos exclusivos que han sido montados sobre el acabado Sport del modelo. De esta manera presenta detalles que definen esta edición y que se hacen visibles en el color metalizado de la carrocería que se podrá escoger en dos tonalidades: "verde Diesel" y "marrón Diesel’.

Otros elementos destacables son los paragolpes frontal y trasero, los retrovisores, las llantas de aleación específicas de 16 pulgadas, el logotipo de la marca de moda en lugares sobresalientes, las pinzas de freno en amarillo, decoraciones específicas que incluyen un gran número de piezas cromadas. En el interior también recibe detalles personalizados como por ejemplo el nuevo tapizado para asientos y puertas realizado en Denim, el volante en piel, el pomo del cambio en cuero y el velocímetro en amarillo.

Estará disponible provisto con un equipamiento de serie que incluye, entre otros dispositivos, elevalunas eléctricos, faros antiniebla, techo solar de cristal, siete airbags, cierre centralizado con mando, aire acondicionado, ABS + EBD, ordenador de viaje, conexión USB y radio CD compatible con MP3. En cambio, la oferta opcional está compuesta por el sensor de aparcamiento posterior, techo practicable, espejo interior fotosensible, cristales tintados y climatizador automático.

La mecánica está formada por la misma gama de motores del 500: dos motores de gasolina, 1.2 de 8V y 69 CV y 1.4 de 16V y 100 CV, que podrán estar asociados opcionalmente a una caja de cambios automáticos, y un propulsor diésel 1.3 16V Multijet de 75 caballos de potencia.

Fiat ha anunciado que solamente comercializará 150 unidades de la serie especial del Fiat 500 by Diesel durante este año 2009 y se espera que arribe a los concesionarios españoles durante el próximo mes de junio a un precio de 14.970 € para la versión equipada con el motor 1.2 y 16.970 € para el propulsor 1.4 y la versión diésel.

Renault Espace edición especial "25 Aniversario"

Después de 25 años del lanzamiento del modelo Espace, la firma automovilística francesa Renault ha decidido conmemorar tal acontecimiento introduciendo en el mercado una edición especial de este exitoso monovolumen que arribará a los concesionarios europeos durante el próximo mes de junio de este año 2009.

Los detalles más atractivos del flamante Renault Espace "25 Aniversario" se advierten en el equipamiento y en la mecánica, ofreciendo de serie elementos tales como un reproductor de DVD con pantallas para los pasajeros de las plazas traseras, un novedoso techo panorámico de accionamiento eléctrico, control de presión de los neumáticos, sistema de navegación Carminat Auditórium que incorpora lector de MP3, CDs y Bluetooth, exclusivas llantas de aleación Eptius de 17 pulgadas de diámetro, tarjeta Renault Manos Libres y dos asientos adicionales en tercera fila, entre otros dispositivos.

La seguridad también ha ocupado un lugar privilegiado en el diseño de este vehículo y por ese motivo se le ha provisto de seis airbags, asientos ISOFIX en las plazas posteriores y controles de tracción y estabilidad.

En cuanto a la motorización del nuevo Espace "25 Aniversario" podemos decir que estará disponible con dos propulsores diésel: un 2.0 dCi de 130 CV y un 2.0 dCi DPF de 150 caballos de potencia. En ambos casos estarán asociados a una caja de cambios manuales de seis velocidades, aunque en el caso del de mayor potencia se podrá combinar con una transmisión automática también de seis relaciones.

Según ha confirmado la compañía gala, esta celebrada versión del monovolumen Espace llegará a los concesionarios del territorio español durante el mes próximo, como así también a otros cinco países del viejo continente como Alemania, Polonia, Holanda, Bélgica y Francia. Recordemos que desde su debut en el mercado hace un cuarto de siglo, se han comercializado 1,2 millones de unidades en todo el planeta.

Se estima que el precio oscilará entre los 35.350 € para la versión de 130 CV y los 35.700 € para la de más potente equipada con transmisión manual, mientras que la misma variante con cambio automático alcanza los 39.550 €.

El nuevo Volkswagen Golf GTD ya está a la venta en España

Luego de la aparición del Volkswagen Golf GTI, llega a los concesionarios del territorio español la versión diésel más deportiva del compacto más vendido del mundo: el Golf GTD, que aparece con un diseño muy similar al de su hermano.

El flamante Golf GTD está basado sobre la misma plataforma utilizada en el Golf V y en su exterior presenta algunos elementos de carácter deportivo que se hacen notorios en las llantas de aleación Seattle de 17 pulgadas equipadas con neumáticos 225/45 R17, en la parrilla frontal específica en forma de nido de abeja con las siglas GTD aunque difiere del GTI en las tres líneas cromadas, como así también en los spoilers delantero y trasero específicos y en la suspensión deportiva.

En el interior también presenta elementos sport como los asientos delanteros regulables en altura y ajuste lumbar y calefactados que al igual que la tapicería es exclusiva de esta versión y viene provisto de pedales y palanca de cambio en aluminio.

El equipamiento es el específico del GTI a excepción del diferencial XDS. Cuenta con los faros bi-xenon autodireccionables, el paquete Luz y Visión con espejo interior fotosensible, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y espejos exteriores plegables eléctricamente. Además incluye faros antiniebla integrados en el lateral del parachoques y alarma antirrobo.

Otro de los puntos en los que Volkswagen ha hecho hincapié es en la seguridad y para ello incorpora de serie siete airbags incluyendo en esta nueva generación el de rodilla. También dispone de climatronic, ESP y equipo de audio RCD 210.

La mecánica del flamante Golf GTD está compuesta por el propulsor 2.0 TDI de 170 CV, que puede estar asociado a un cambio manual de seis velocidades o con la caja de cambios DSG de seis relaciones. Se trata de un motor muy potente y ahorrativo ya que ofrece un consumo medio de combustible situado en 5,3 litros cada 100 kilómetros recorridos y unas emisiones de 139 gramos de CO2 por kilómetro en el caso de la versión con cambio manual y 5,6 litros con 147 gramos de CO2 por kilómetro para la equipada con cambio DSG. En cuanto al precio, podemos decir que varía entre los 28.190 euros para la primera y alcanza los 29.890 euros en el segundo caso.

Nuevo motor para el Lancia Delta: 1.8 DI Turbo Jet 200 CV

Aparece en el mercado una nueva propuesta de la firma italiana Lancia -perteneciente al grupo Fiat- que ha incorporado recientemente en su modelo Delta un novedoso motor de gasolina de inyección directa de 1.8 litros Turbo Jet, convirtiéndose en la versión más potente de la gama.

Esta flamante motorización está asociada a una única caja de cambios automática por convertidor de par de seis velocidades Sportronic con mandos en el volante desarrollando una potencia máxima de 200 caballos y obteniendo un bajo consumo de combustible que se sitúa en los 7,8 litros cada 100 kilómetros recorridos y unas emisiones de 185 gramos de CO2 por kilómetro, con lo cual estaría cumpliendo con la normativa Euro5.

Si hablamos de las prestaciones, podemos decir que con este motor - desarrollado por Fiat Powertrain Technologies-, el Lancia Delta es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h con una aceleración de 0 a 100 en tan sólo 7,4 segundos.

Pero eso no es todo, esta mecánica viene acompañada del nuevo acabado Executive, cuyo diseño incorpora detalles de extremo lujo y confort pensados para satisfacer a los clientes más exigentes, como por ejemplo: carrocería bicolor en negro y bronce, molduras para faros antiniebla, suspensión electrónica, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación bicolor diamantadas, asientos de nueva factura, tapizado en piel Frau beige con borde marrón, techo de cristal deslizante Gran Luce, sistema de navegación Instant Nav, dirección electrónica activa DST y control de estabilidad, entre otros elementos.

Con el propulsor 1.8 Turbo Jet de 200 CV, el fabricante tiene la intención de reafirmar el espíritu deportivo del modelo Delta siendo respetuoso con el medio ambiente. Cabe señalar que la variante Executive ha sido elegida como Coche Oficial de la 9ª Cumbre Mundial de los Premios Nobel de la Paz y también servirá de transporte para las autoridades internacionales que participarán en la Cumbre del G8 que se celebrará del 8 al 10 de julio.

Por su parte, el Delta Turbo Jet fue el seleccionado para la nueva superproducción cinematográfica "Ángeles y Demonios", película inspirada en el bestseller de Dan Brown dirigida por Ron Howard y protagonizada por Tom Hanks.

Skoda comenzó la fabricación de su modelo Yeti

La firma automovilística checa Skoda -perteneciente al grupo Volkswagen- no solamente ha presentado en el Salón del Automóvil de Barcelona su primer SUV bajo el nombre de Yeti, sino que recientemente ha comunicado que este modelo ya se ha comenzado a fabricar en la planta que posee la compañía en Kvasiny.

Cabe recordar que el nuevo Skoda Yeti ya había sido mostrado con anterioridad en Ginebra. Es el quinto modelo del fabricante y ha sido concebido como un vehículo compacto y versátil que cuenta como principal característica la tracción a las cuatro ruedas.

El exterior de este cinco puertas muestra un diseño elegante y robusto que refleja rasgos propios de la marca donde sobresalen la parrilla del radiador, los faros delanteros y los antiniebla que demuestran el definido estilo referente de la firma.

Cuenta con una longitud de 4,223 metros, un ancho de 1,793, una altura de 1.691 y una distancia entre ejes 2,578 metros. El interior es amplio y confortable con un maletero espacioso y flexible que alcanza una capacidad de carga de hasta 1.760 litros. Además, la parte posterior del vehículo puede adaptarse según las necesidades del usuario.

Otro de los rasgos que definen el nuevo Skoda Yeti es la excelente dinámica de sus motorizaciones. Estará disponible en dos versiones de gasolina, un propulsor de 1.2 litros y cuatro cilindros con una potencia de 105 caballos equipado únicamente con tracción delantera y otro motor 1.8 TSI de 160 CV.

La oferta diésel está compuesta por tres versiones de un motor 2.0 TDI con filtro de partículas y sistema common rail con potencias de 110, 140 y 170 caballos. La primera de ellas se puede elegir entre tracción delantera y 4x4 mientras que los dos últimos y el 1.8 TSI irán asociados de serie a tracción total 4x4 mediante embrague Haldex.

Con el lanzamiento del Yeti, Skoda se mete de lleno a competir en el segmento de los SUV proponiendo ahorro de combustible y un índice de emisiones reducido, sin que ello altere las prestaciones del modelo.

Primeras imágenes oficiales del nuevo Opel Astra

Salen a la luz las primeras imágenes publicadas por el fabricante del flamante Opel Astra, un vehículo que aunque será presentado oficialmente durante el próximo mes de septiembre cuando abra sus puertas el Salón del Automóvil de Frankfurt, no llegará a los concesionarios europeos sino hasta comienzos del 2010.

Este nuevo modelo ha sido desarrollado basándose en la plataforma Delta, la misma utilizada por el Chevrolet Cruze y Volt, logrando unas dimensiones de 4,42 metros de longitud y una distancia entre ejes que ha crecido 71 milímetros. Además el nuevo Astra contará opcionalmente con un sistema de suspensión de reglaje eléctrico FlexiRide con tres programas de funcionamiento: standard, deportivo y confortable, que pueden ser escogidos por el conductor a su voluntad.

Otras características destacables del nuevo Astra se hacen presentes en la utilización de unos faros activos AFL+ con faros bixenon que varían la intensidad, anchura y el alcance automáticamente en función de las distintas situaciones, el empleo de una cámara frontal Open Eye que permite reconocer señales de tráfico y brinda información al conductor de forma automática y también un optimizado diseño de los asientos que ahora son más ergonómicos.

Inicialmente, se podrá adquirir con carrocería de cinco puertas y algunos meses después llegarán las versiones de tres puertas (GTC) , familiar Sport Tourer y una descapotable con techo rígido.

En el capítulo mecánico aparece con algunas novedades. En un principio saldrá a la venta equipado con cuatro motores de gasolina y cuatro propulsores diésel, en todos los casos de cuatro cilindros asociados a un cambio manual de seis velocidades a excepción del menos potente que es de cinco.

Para las versiones de gasolina habrá dos cilindradas, 1.4 y 1.6 litros que desarrollarán potencias comprendidas entre los 100 y los 180 CV, sobresaliendo el1.4 Turbo de 140 caballos de potencia que sustituirá al actual 1.8 atmosférico, superándolo en prestaciones y con un consumo reducido.

De oferta diésel, por el momento, sólo se ha confirmado el motor básico 1,3 l CDTI de 95 CV y el de mayor potencia un 2,0 l CDTI de 160 CV y en todos los casos incorporan filtro de partículas, inyección directa de combustible y alimentación por raíl común. Es posible que llegue una variante ecoFlex como así también una versión híbrida.

Salón de Barcelona 2009: Fiat 500 Barbie

Otra de las tantas novedades presentadas en el Salón del Automóvil de Barcelona ha llegado de la mano de la firma automovilística italiana Fiat, que entre otras flamantes propuestas, ha mostrado un vehículo desarrollado para el público femenino fanático de las famosas muñecas Barbie.

Se trata del glamoroso Fiat 500 Barbie, un lujoso automóvil diseñado para conmemorar el cumpleaños número cincuenta de la afamada muñeca de curvilínea silueta y lógicamente estará al alcance de algunos pocos.

Lo más sobresaliente se hace notorio en el llamativo color rosa chicle laqueado de la carrocería que continúa en el tapizado interior combinado con un suave marfil, donde también se destaca la textura de los tejidos de la tapicería de los asientos realizada en alcántara laminada rosa y las alfombrillas confeccionadas con hilos de seda natural y viscosa brillante.

Como si esto fuera poco, Fiat no ha escatimado lujo a la hora de recrear los detalles propios del "estilo de vida" de Barbie y por eso ha incluído en la antena, los marcos de las ventanas, los tapacubos, el volante y todos los mandos del vehículo auténticos brillantes incrustados, un pintalabios de regalo en la guantera y espejos de cortesía con iluminación LED. Esta espectacular versión del Fiat 500 Barbie viene provista de una funda de color rosa con el logotipo en lugar privilegiado.

Según ha trascendido, Fiat fabricará unicamente cinco unidades de este modelo y aunque su precio no está confirmado, se estima que su valor rondará los 100.000 euros. Pero si vuestro bolsillo no puede afrontar un gasto semejante, se fabricará una versión de juguete a tamaño Barbie que estará disponible en las jugueterías a partir del próximo mes de octubre de este año 2009.

Salón de Barcelona 2009: Dacia Sandero Stepway

Continuamos ofreciendo algunas de las principales novedades que se están presentando en el Salón del Automóvil de Barcelona y en esta oportunidad vamos a hablar sobre la propuesta de la firma Dacia -marca de bajo coste perteneciente al Grupo Renault- que ha mostrado su flamante modelo Sandero Stepway.

Es necesario decir que este modelo ya se comercializa en algunos países de América del Sur desde fines del pasado año 2008 y ahora hace su arribo al continente europeo con algunas modificaciones que se hacen notorias en los acabados exteriores satinados, una serie de piezas protectoras tanto en el frente como en los laterales y en la parte trasera, faros antiniebla, barras portaobjetos en el techo, tubo de escape cromado y unas atractivas llantas de 16 pulgadas que le otorgan un cierto toque deportivo.

Dado que se trata de un vehículo que presenta una estética que se aproxima demasiado a un 4x4 -aunque realmente no lo es-, el fabricante ha incrementado la distancia al suelo en veinte centímetros y si hablamos del interior, veremos que los detalles más importantes se encuentran en el puesto de conducción que está más elevado con respecto a otras versiones del Sandero, dispone de una tapicería específica y de un maletero que puede alcanzar los 1.200 litros de capacidad si se rebaten los asientos posteriores.

Si hablamos del equipamiento podemos mencionar elementos que contribuyen a la seguridad como por ejemplo ABS 8.1 de Bosch, distribuidor y asistente de frenada, entre otros. La mecánica del nuevo Dacia Sandero Stepway estará compuesta por dos opciones, un motor de gasolina 1.6 de 90 CV y un diésel 1.5 dCi de 70 caballos de potencia. En ambos casos estarán asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades y cabe aclarar que no cuentan con tracción total.

Está previsto que el Dacia Sandero Stepway comience a comercializarse en el viejo continente a principios del mes de septiembre, aunque todavía no podemos adelantar el precio que tendrá en el mercado español ya que será comunicado oficialmente en el mismo momento del lanzamiento.

Salón de Barcelona 2009: Seat Ibiza Bocanegra

Después de 34 años del lanzamiento del modelo 1200 Sport Bocanegra, la marca automovilística española Seat -integrante del grupo Volkswagen- vuelve a utilizar el nombre para presentar su principal novedad en el Salón de Barcelona, aunque cabe señalar que ya había mostrado el concept Bocanegra en el Salón de Ginebra 2008.

Este flamante utilitario, como su nombre lo indica, tiene compo principal característica los detalles de color negro brillante que se pueden apreciar en algunos sectores de la parte frontal como por ejemplo en la parrilla, los faros, las atractivas tomas de aire e inclusive en los retrovisores exteriores. Además cuenta con una parte del techo de cristal y viene provisto de unas llantas de diseño exclusivo de 17 pulgadas bautizadas con el nombre de "Sira" y equipadas con neumáticos 215/40 R17.

La tonalidad negra también llega al interior y se hace visible en los paneles de las puertas, en el salpicadero y en las estriberas y alfombrillas. Otros detalle que sobresalen por dentro son los asientos deportivos con la letra B bordada en el respaldo y costuras romboidales en color rojo que se repiten en el faldón del pomo del cambio y los pedales del freno y del acelerador acabados en aluminio.

El Seat Ibiza Bocanegra se podrá adquirir en versiones FR y Cupra, en ambos casos con un propulsor 1.4 TSI, con doble sobrealimentación mediante turbocompresor y compresor volumétrico en sus dos variantes de 150 y 180 caballos de potencia, respectivamente, asociado al cambio DSG de siete velocidades con dos levas en el volante. En el caso del modelo Cupra incorpora frenos con pinzas AP-Racing.

Todos los Bocanegra tienen la función del control de tracción denominada XDS que simula la acción de un diferencial delantero autoblocante y además se podrán escoger con carrocería pintada en Rojo Dakota o Blanco Candy.

Se estima que el Seat Ibiza Bocanegra llegue en muy poco tiempo a los concesionarios, probablemente a comienzos del verano.

Anticipo del Salón de Barcelona: Ford Focus X Road

Una de las principales novedades que se podrá admirar dentro de pocos días cuando abra sus puertas el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona será una flamante versión muy especial del Ford Focus que ha sido denominada Focus X Road y que se caracteriza por incorporar elementos específicos de un todocamino a su conocida silueta de compacto.

Desarrollado sobre la carrocería de la versión Sportbreak, presenta atractivos detalles exteriores que se aprecian en la parte baja de los paragolpes frontal y trasero donde se ha colocado una pieza protectora de aluminio. También se añadieron elementos de protección en los pasos de rueda y en los laterales donde se observan molduras plásticas en color gris oscuro, una suspensión apenas más elevada, llantas de aleación de 17 pulgadas y rails negros en el techo.

En cuanto al habitáculo, muestra un nuevo y exclusivo tapizado y viene provisto de aire climatizado, parabrisas térmico, sensor de lluvia, levantavidrios eléctricos en todas las puertas, espejos retrovisores calefaccionados, control automático de ópticas delanteras, sistema de audio con CD y entrada auxiliar, control crucero y asientos delanteros deportivos.

Manteniendo la tracción delantera, la mecánica estará formada por la misma gama de motores del modelo Sportbreak. De esta manera se podrá adquirir con los propulsores de gasolina 1.8 16 CV Flexifuel de 125 CV y el 1.6 Ti-VCT de 115 CV, mientras que la propuesta diésel se compone de los motores 1.6 TDCi de 90 CV, el 1.6 TDCi de 109 CV, el 1.8 TDCi de 115 CV y el 2.0 TDCi de 136 caballos de potencia..

La marca del óvalo ha confirmado la llegada del Focus X Road al territorio español aunque todavía no hay detalles sobre su precio.

El flamante Lotus Evora llega en junio

Catorce años después del lanzamiento de su última novedad, la firma automovilística británica Lotus anuncia su nuevo deportivo Evora que llegará a los concesionarios europeos durante el próximo mes de junio de este año 2009. Recordemos que fue en 1995 cuando la marca presentó el modelo Elise y desde entonces no había desarrollado un vehículo totalmente nuevo.

El flamante Evora no solamente es más lujoso y por consiguiente más costoso que el Elise. Estará disponible en versiones de dos y cuatro asientos en configuración 2+2 diseñado sobre la tradicional arquitectura Lotus de chasis de aluminio, de mayor longitud que el modelo anterior y con una distancia entre ejes de 10,9 centímetros más larga.

Los detalles más sobresalientes de su exterior se aprecian en las numerosas aberturas de ventilación que dispone en el capó y paragolpes, faldones laterales y alerón trasero como así también en las llantas de aleación de 18 pulgadas para las ruedas delanteras y 19 pulgadas para las traseras equipadas con neumáticos 225/40 y 255/35 respectivamente, que le otorgan una apariencia "musculosamente" deportiva.

El nuevo Lotus Evora vendrá equipado de serie con sistema de audio con radio CD y compatible con mp3 y también con aire acondicionado. De manera opcional se ofrecerán elementos tales como una pantalla de 7 pulgadas, sistema de entretenimiento con navegador, cámara para maniobras de marcha atrás o indicador de presión de neumáticos, entre otros.

La mecánica estará compuesta por un motor 3.5 litros V6 de 280 caballos de potencia a 6.400 rpm con sistema de distribución inteligente WT-i y asociado a una transmisión manual de seis velocidades con lo cual obtiene una velocidad máxima de 261 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en cinco segundos. El consumo promedio está situado en 8,7 l/km recorrido y el nivel de emisiones de CO2 se establece en 205 g/km.

También se ha podido conocer que es muy posible que Lotus ofrezca como opción el cambio automático y también una versión descapotable y con mayor potencia, aunque no ha sido confirmado oficialmente.

El nuevo Toyota iQ disponible en España en mayo

España recibirá durante este mes de mayo de 2009 el esperado modelo iQ de la marca automovilística japonesa Toyota, que llega con una interesante propuesta que combina la practicidad de un coche de reducidas dimensiones apto para el tráfico urbano con un diseño muy logrado y un precio más que atractivo.

El flamante Toyota iQ llega al territorio español para competir directamente con el modelo Smart, convirtiéndose en el segundo modelo más pequeño del mercado. Es un coche para cuatro plazas que dispone de una longitud de 2,99 metros -a diferencia del Smart que sólo tiene dos plazas y 30 centímetros menos de largo- y aunque a simple vista no se observa un maletero de gran capacidad, se pueden obtener hasta 240 litros de carga si se rebaten uno o los dos asientos traseros. Precisamente allí, en las plazas posteriores existe un pequeño detalle: el asiento que se encuentra detrás del conductor no tiene tanto espacio para las piernas como el que va detrás del asiento del acompañante.

En cuanto al equipamiento de serie, el Toyota iQ vendrá provisto de aire acondicionado, nueve airbags incluyendo de cortina trasero, elevalunas y retrovisores eléctricos, cierre centralizado con mando, ordenador de a bordo, ABS, ESP, control de tracción, volante de cuero multifunción, llantas de 15 pulgadas y VSC+ y radio-CD con mp3, entre otros detalles. Algunos elementos opcionales que se ofrecen para la variante de entrada a la gama son pintura metalizada, pack confort con asientos de piel y tela calefactados, otros retrovisores, navegador con bluetooth y conexión USB.

La mecánica estará compuesta inicialmente por un motor de gasolina de 1.0 litros, tres cilindros y 68 caballos de potencia ya visto en el Toyota Aygo asociado a un cambio manual de cinco velocidades, con lo cual obtiene un consumo de 4,3 l/100 km recorridos y unas escasas emisiones de CO2 que se sitúan en 99 g/km. También estará disponible con cambio automático de variador continuo y convertidor de par denominado "Multidrive" que incrementa el consumo hasta los 4,7 l/100 km y las emisiones de CO2 a 110 g/km.

Además, se ha podido conocer que en los próximos meses la gama española se ampliará con una potente versión de gasolina compuesta por un motor de 1.3 litros de cilindrada con 99 CV y sistema "Start&Stop". En otros países europeos será lanzada una versión equipada con un motor diésel de 1.4 litros y 90 CV, capaz de alcanzar 170 km/h de velocidad máxima con una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos, consumiendo 4.0 l/100 km con un nivel de emisiones de CO2 situado en los 105 g/km.

Aunque todavía no se ha podido conocer el precio oficial del Toyota iQ para España, se estima que cuando llegue a los concesionarios, la versión básica equipada con motor 1.0 litros y 68 CV tendrá un costo recomendado por el fabricante entre 12.500 y 13.000 €.