Anticipo del Salón de Ginebra: Fiat 500 by DieseI Multijet 95 CV

La marca italiana Fiat llega a Suiza para presentar en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra la nueva versión del Fiat 500 by Diesel, un vehículo desarrollado por el fabricante transalpino conjuntamente con la reconocida marca de ropa, caracterizado por su respeto hacia el medio ambiente y su funcionalidad y practicidad para el entorno urbano.

La flamante edición limitada que será comercializada en todo el mundo incorpora dos importantes novedades: el nuevo color especial de carrocería azul "Midnight Indigo" y una nueva motorización compuesta por el propulsor 1.3 Multijet II de 95 caballos de potencia -equipado de serie con el conocido sistema Start&Stop-, que se ajusta a la normativa Euro5, con un consumo muy reducido establecido en una media homologada de 3,9 l/100 km y unas emisiones de CO2 situadas en 104 g/km.

En la apariencia externa del nuevo Fiat 500 by Diesel sobresalen algunos elementos estéticos muy llamativos y propios de un arduo trabajo de diseño como por ejemplo las atractivas llantas de aleación de 16 pulgadas, el distintivo posterior con las tomas de aire simuladas rematadas por uno de los logotipos más famosos de la marca italiana, las pinzas de frenos amarillas y diversos componentes pintados en cromo mate.

La exquisita línea de diseño también llega al interior donde se puede observar un tapizado en tejido estilo denim oscuro delineado con gruesas costuras amarillas, un quinto bolsillo con la marca Diesel y el salpicadero en color cromo mate, entre otros elementos.

Aparte de los colores Verde Diesel y Negro Crossover ya existentes, Fiat y Diesel introducen el nuevo azul oscuro inspirado en el tejido de los jeans "stone washed" logrado mediante una pintura de textura más fina que ofrece a primera vista la sensación de tonalidades cambiantes en función de la luz con un efecto casi tridimensional.

De este modo, además del nuevo propulsor arriba mencionado, la gama incluye tres motores Euro5: el 1.2 de 69 CV, el 1.3 Multijet de 75 CV con DPF y el 1.4 16v de 100 caballos de potencia asociados a cambios mecánicos de cinco o seis marchas, mientras que los motores de gasolina pueden ser combinados con un cambio secuencial robotizado Dualogic de cinco marchas.

Anticipo del Salón de Ginebra: Alfa Romeo Giulietta

En el marco del centenario de la firma, Alfa Romeo llega a Suiza para participar de la 80º edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra y allí presentar su flamante modelo Giulietta que, sin lugar a dudas, se convertirá en el protagonista principal del stand.

El nuevo Alfa Romeo Giulietta, un nombre que rinde homenaje al famoso modelo de los años cincuenta, llega para reemplazar al modelo 147 con la intención de posicionar nuevamente a la marca en el segmento de los compactos, uno de los más importantes del viejo continente y, según ha expresado el fabricante, el modelo combina un gran confort interior con unas grandes cualidades dinámicas y una estética inconfundible con el característico sello del diseño italiano.

Este atractivo compacto de cinco puertas muestra mayores dimensiones que su antecesor que le otorgan crecimiento al espacio interior y un baúl más amplio. Cuenta con 4,35 metros de longitud, una altura de 1,46 metros, 1,80 metros de anchura y una distancia entre ejes de 2,63 metros, con un maletero que aumenta su capacidad en 58 litros hasta alcanzar los 350 litros.

En su diseño externo, más exactamente en su parte frontal, se pueden observar algunas líneas ya vistas en el Alfa MiTo incorporando ópticas delanteras y traseras con luces diurnas LED. Un detalle llamativo se puede ver en los laterales donde se han insertado los tiradores de las puertas en las ventanillas.

Otro elemento novedoso que vendrá provisto de serie en toda la gama lo constituye el sistema Alfa DNA con diferencial electrónico Q2 y DST mediante el cual el conductor podrá configurar a su preferencia los parámetros de funcionamiento del motor, cambio, además de las lógicas de comportamiento del sistema de control de la estabilidad.

En cuanto al capítulo mecánico, el nuevo Alfa Romeo Giulietta estará disponible con cuatro motorizaciones turbo, dos propulsores de gasolina: el 1.4TB de 120 CV y el 1.4TB MultiAir de 170 caballos de potenciay dos Diésel: el 1.6 JTDM de 105 CV y el motor 2.0 JTDM de 170 CV, ambos MultiJet de segunda generación, en todos los casos provistos del sistema Start&Stop y homologados para la norma Euro5. Además, en un futuro se ofrecerá la versión Quadrifoglio Verde como tope de gama con el motor 1750 TBi capaz de alcanzar los 235 caballos de potencia.
El Alfa Romeo Giulietta se ofrecerá en dos versiones, Progresión y Distinctive, a las que se le sumarán dos paquetes de personalización, denominados Sport y Premium. Todos los modelos de la gama contarán con un gran equipamiento de seguridad entre los que se destacan seis airbags, cinturones delanteros con pretensor doble y asientos delanteros con sistema "antiwiplash".

Como ya hemos mencionado, la cita suiza será la plataforma de lanzamiento del Alfa Romeo Giulietta y se espera que llegue a los concesionarios de toda Europa durante el próximo mes de mayo.

Anticipo del Salón de Ginebra: Abarth Punto Evo

En el día de ayer les anticipábamos una de las dos primicias mundiales que llevará la firma Abarth al Salón de Ginebra: el Abarth 500C. Hoy le toca el turno al Abarth Punto Evo, otra de las novedades que seguramente será el centro de atención.

Como ya hemos mencionado, la marca del escorpión se ha "inspirado" en dos modelos de Fiat muy conocidos y exitosos para el desarrollo de sus flamantes modelos y en este caso llega para sustituir al Abarth Grande Punto haciendo clara referencia al Punto Evo presentado recientemente por la compañía transalpina.

Para comenzar diremos que el flamante Abarth Punto Evo presenta una serie de cambios estéticos visibles en su exterior que van desde algunas modificaciones en el tamaño de su carrocería hasta nuevos elementos aerodinámicos como el paragolpes delantero ensanchado, alerón trasero más grande, rejillas para la refrigeración de los frenos, faros con fondo negro, retrovisores pintados en color rojo y atractivas llantas de 18 pulgadas específicas del modelo, entre otros detalles.

En el interior se observan asientos tapizados en piel en la zona central combinado con un tejido en los laterales y se pueden adquirir opcionalmente los asientos Abarth Corse del fabricante Sabelt que otorgan una apariencia más deportiva al habitáculo.

La mecánica de este vehículo está compuesta por el nuevo motor Multiair 1,4 Turbo de 165 caballos de potencia (10 CV más que antes) con lo cual obtiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, un consumo medio homologado de 6,0 l/100 km y una reducción de hasta un 10% en el nivel de emisiones de CO2.

Además viene provisto del sistema de parada y arranque automático y una palanca instalada junto al cambio que permite seleccionar dos tipos de conducción: normal y deportiva, afectando a la gestión del motor, los frenos y la dirección de acuerdo a la posición escogida.

Es necesario remarcar que estará disponible un kit opcional denominado esseesse que incluye un aumento de la potencia del motor en 15 CV, un filtro de aire BMC, muelles más cortos, frenos con discos perforados, ventilados y pastillas más blandas y llantas de 19 pulgadas de color blanco o titanio.

Anticipo del Salón de Ginebra: Abarth 500C

A días de la inauguración del 80º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra se conocen algunas de las novedades que presentará la firma Abarth en tal evento como primicia mundial.

La reconocida marca perteneciente al grupo Fiat aprovechará la oportunidad para mostrar dos nuevos automóviles desarrollados sobre exitosos modelos de la marca transalpina: el Abarth 500C inspirado sobre el Fiat 500C -del cual les hablaremos hoy-, y el Abarth Punto Evo creado en base al flamante Fiat Punto Evo.

El nuevo Abarth 500C es un utilitario de cuatro plazas de neto aspecto deportivo que se caracteriza por su capota de lona que se puede recoger mediante accionamiento eléctrico, lo cual lo convierte en el primer descapotable de la marca.

En su diseño exterior presenta algunos detalles llamativos que se hacen visibles en las molduras laterales, los paragolpes, la doble salida de escape, el alerón posterior y en las atractivas llantas específicas de 17 pulgadas. Aquí cabe destacar que se trata de un giro estratégico de la compañía para captar al público femenino sin renunciar al característico espíritu sport que identifica a la marca.

La mecánica del Abarth 500C también ha mejorado con respecto al Abarth 500 ya que se lo ha equipado con un motor 1.4 16v T-Jet de 140 caballos de potencia (5 CV más) y un par máximo de 206 Nm a 2.000 rpm. Además cuenta con función Overboost, que a través de un botón ubicado en la consola central se puede modificar la presión del turbo y la respuesta del acelerador. El nuevo propulsor viene asociado a una novedosa caja de cambios automática denominada Abarth Competición.

Con respecto a algunas de sus prestaciones, podemos mencionar que la mecánica del Abarth 500C le permite alcanzar una velocidad máxima de 205 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y consumiendo 6,5 l/100 km.

La carrocería se podrá elegir en los colores clásicos de Abarth como el blanco o el rojo y en dos opciones bicolor: negro y blanco competición o dos tipos de gris. En este caso, siempre hay una línea que separa ambas partes de la carrocería para diferenciar claramente los dos colores. El equipamiento de seguridad incluye siete airbags -incluyendo uno para las rodillas del conductor-, control de estabilidad y tracción y asistente de arranque en pendiente.

Según se ha previsto, el nuevo Abarth 500C estará disponible en los próximos meses en los concesionarios de toda Europa y Japón a un precio similar al del Abarth 500: 18.500 €.

Anticipo del Salón de Ginebra: Ford C-Max y Ford Grand C-Max

Si las novedades que ya hemos anticipado sobre el Salón del Automóvil de Ginebra a inaugurarse la próxima semana les han parecido atractivas, esperen a conocer las propuestas de la marca Ford que seguramente se convertirán en las grandes estrellas del evento: los nuevos Ford C-Max y Ford Grand C-Max.

Aunque estos modelos ya fueron exhibidos hace poco tiempo en el Salón de Frankfurt, el público tendrá la oportunidad de conocer por vez primera los interiores de los nuevos C-Max en Ginebra.

Estos flamantes vehículos compactos de cinco y siete plazas ostentan como principal característica su interesante diseño interior con un novedoso sistema de asientos, que, en combinación con las puertas deslizantes traseras proporcionan mayor espacio, comodidad y flexibilidad.

Otros detalles que llaman la atención son los techos de ambos modelos. El Ford C-Max presenta una estética muy similar a la de un coupé, con líneas que se inclinan hacia atrás sin perjudicar la comodidad de los pasajeros que ocupan las plazas posteriores. Por su parte, el Grand C-Max dispone de un techo más elevado y pilares más delgados que ofrecen como consecuencia un mayor campo de visión desde el habitáculo.

Los nuevos Ford C-Max y Grand C-Max estrenarán una gama de propulsores que incluye el flamante bloque de gasolina 1,6 litros EcoBoost y las versiones renovadas de los motores 1.6 y 2.0 Duratorq TDCi Diésel.

Ford también aprovechará el marco del Salón de Ginebra para introducir las actualizaciones de sus modelos Kuga y Mondeo. El primero de ellos ahora podrá adquirirse equipado con el poderoso propulsor de 2 litros Duratorq TDCi capaz de desarrollar 163 caballos de potencia, con unas emisiones de CO2 de 159 g/Km para los modelos con tracción total.

Este mismo motor estará disponible para el Ford Mondeo, aunque que también se ofrecerá una versión más potente equipada con el propulsor de 2 litros Ford EcoBoost SCTi de 203 CV asociado de serie a la nueva caja de cambios Ford PowerShift, la cual se podrá adquirir opcionalmente con los motores Diésel de 140 CV y 163 caballos de potencia.

Anticipo del Salón de Ginebra: Audi RS 6 Edición Limitada

Si pensaban que al poderoso modelo RS 6 de la firma Audi nada le faltaba, estaban equivocados. La compañía germana de automóviles sorprenderá dentro de un par de semanas en el Salón de Ginebra cuando presente dos paquetes denominados Plus Sport y Plus Exclusive, que estarán disponibles en una edición limitada de solamente 500 unidades.

Mecánicamente nada ha cambiado. Estas flamantes propuestas estarán equipados con un propulsor de iguales características que el que monta el RS 6 estándar: el motor V10 de 580 caballos de potencia y 650 Nm de par motor capaz de acelerar de 0 a 100 en tan solo 4.5 segundos, superando los 200 Km/h en 14.5 segundos. Ambos paquetes eliminan el limitador de velocidad que, en el caso del RS 6 restringe electrónicamente la velocidad final a los 250 km/h, pasando a una velocidad punta de 303 km/h.

También los dos paquetes contarán con atractivas llantas de 20 pulgadas y cinco radios, una nueva suspensión deportiva, un compartimiento del motor en fibra de carbono y una placa identificatoria en su interior con el número que los convierte en piezas exclusivas.

La versión Plus Sport estará equipado en su interior con un panel de control y una consola central totalmente revestida en cuero y alfombrillas rematadas con un importante logotipo. En el caso del paquete Plus Exclusive, se podrá escoger el color de carrocería de la gama de colores quattro y dentro del habitáculo se verán nuevos tapizados e inserciones en materiales de alta calidad como así también tecnología de avanzada.

Aquellos que deseen adquirir una de estas dos ediciones especiales deberán abonar 3.250 € para la versión Sport y 8.310 € en el caso de la Exclusive, sobre el precio del RS 6, estableciendo así un ahorro del 50% en caso de querer adquirir los mismos componentes de manera individual.

Anticipo del Salón de Ginebra: Nuevo Opel Corsa

Ya hemos anticipado algunas de las novedades que se exhibirán en el Salón del Automóvil de Ginebra que abrirá sus puertas apenas comience el próximo mes de marzo y hoy le toca el turno a la firma alemana Opel que ha confirmado su presencia en el evento con una renovación de su modelo Corsa, además de otras interesantes propuestas.

El flamante Opel Corsa no sorprenderá precisamente por su diseño exterior-interior ni por su equipamiento, ya que el fabricante no ha hecho hincapié en estos detalles y ha decidido conservar su estética elegante y expresiva, pero sí ha realizado algunas modificaciones en su mecánica para lograr mayor eficiencia y de este modo reducir el consumo en un 13% sin renunciar a la potencia ni al placer de conducción.

La amplia gama de motorizaciones que ofrece el nuevo Corsa se compone de cuatro motores de gasolina: 1.0 l de 65 CV, 1.2 l de 85 CV y 1.4 litros de 87 y 100 caballos de potencia, todos ellos con un consumo medio menor a 5,5 litros cada 100 kilómetros. Por su parte la propuesta diésel está compuesta por las versiones del propulsor 1.3 l de 75 y 90 CVy el motor 1.7 l de 130 caballos de potencia, en este caso establecen su consumo medio por debajo de los 5 litros cada 100 kms.

Además se ha podido conocer que se comercializará una versión de bajo consumo equipada con el motor 1.3 CDTI del Corsa ecoFLEX de 75 CV que ofrece un consumo medio de 3,8 litros/100 kms y unas emisiones de CO2 situadas en los 98 g/km.

Es necesario destacar que Opel no ha hecho anuncios con respecto a las motorizaciones que equiparán las versiones deportivas 1.6 GSi Turbo de 150 CV y 1.6 OPC Turbo de 192 CV, y, como ya hemos mencionado, el diseño del Corsa sigue intacto por lo que el nuevo modelo ya se encuentra disponible en los concesionarios con carrocería de tres o de cinco puertas.

Porsche Cayenne Style Edition, versión especial para España y Portugal

LLega a los concesionarios oficiales Porsche de España y Portugal una edición especial del modelo Cayenne que ha sido bautizada con el nombre de Style Edition y que estará disponible en dos colores: blanco y negro, con un completo equipamiento de serie.

Su exterior ha sido ligeramente modificado presentando ahora algunos detalles novedosos como por ejemplo los retrovisores en aluminio mate, los pasos de rueda más anchos, spoiler y barras en el techo, cuatro salidas de escape sport, tomas de aire en el frente, protectores de acero inoxidable y atractivas llantas de aleación que acentúan su apariencia deportiva.

En el interior de este flamante Cayenne Style Edition se observan algunos elementos decorativos en aluminio y un destacado equipamiento compuesto por componentes tales como climatizador, equipo de sonido, tapizado específico de la serie y ordenador, entre otros dispositivos. Además, es necesario remarcar que las versiones Cayenne S y Cayenne Turbo pueden equipar el kit completo del Style Edition sin cargo adicional.

La mecánica de esta serie especial está compuesta por los motores 3.6i V6 de 290 CV en gasolina, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos logrando una velocidad máxima de 227 km/h. Completa la oferta el propulsor turbodiésel V6 3.0 de 240 caballos de potencia, este último con un consumo medio establecido en 9,3 litros cada 100 km.

Para quienes estén interesados en adquirir esta nueva propuesta de Porsche les diremos que ya se encuentra disponible a un precio que parte desde los 64.900 €, impuestos incluídos.

Anticipo del Salón de Ginebra: Renault Mégane Coupé-Cabriolet

Como generalmente sucede, cuando faltan pocos días para la puesta en marcha de algún Salón del Automóvil en cualquier punto del planeta, comienzan a conocerse las principales novedades que presentarán las marcas más reconocidas a nivel mundial. En esta oportunidad es Renault quien se anticipa a la apertura del evento en Ginebra y muestra el Renault Mégane Coupé-Cabriolet, también llamado CC, que completará la gama a partir de la primavera de este mismo año cuando llegue a los concesionarios.

Se trata de un elegante vehículo descapotable de 4.485 mm de longitud que cuenta como principal característica -al igual que la generación anterior-, del techo rígido escamoteable de cristal provisto de serie que incluye una superficie transparente de 0,47 m2 para brindar mayor luminosidad en el interior del coche. Esta gran cubierta retráctil consta de un mecanismo electro-hidráulico automático que controla su apertura y cierre en dos partes permitiendo al conductor destapar el habitáculo en sólo 21 segundos a través de un botón específico. Para facilitar el ascenso de los pasajeros se ha adelantado el travesaño del parabrisas en 10 centímetros con respecto al modelo anterior.

Uno de los principales problemas que presentan los modelos Cabriolet a la hora de circular con el techo retraído son las perturbaciones del viento que sufren los pasajeros. Para ello Renault ha incorporado un deflector de viento que permite transitar cómodamente con cuatro personas a bordo sin inconvenientes mientras no se superen los 90 km/h. Además, opcionalmente se ofrece una red antirremolinos desmontable que se instala detrás de las plazas delanteras para viajar a cualquier velocidad sin complicaciones.

El nuevo Renault Mégane Coupé-Cabriolet cuenta con un equipamiento de serie muy completo con elementos tales como seis airbags, control de estabilidad, tarjeta de acceso y arranque, climatización automática bizona con 3 modos, asientos con sujeción lateral reforzada, faros de doble xenón direccionales, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, sensor de presión en los neumáticos, navegador Carminat Tom Tom, frenos de aparcamiento automático y programador de velocidad, entre otros. Se podrá adquirir en tres colores diferentes de carrocería: Carbono oscuro, Beige claro o Carbono-rojo y con respecto a su maletero, podemos decir que ofrece una capacidad máxima de 417 litros en carrocería coupé, cifra que desciende a 211 litros en posición cabrio y dispone de cierre automático.

La oferta mecánica se compone de tres propulsores de gasolina y tres diésel. Los primeros se componen de un motor 1.6 16v 110CV con una caja de cambios manual de seis velocidades, otro bloque TCe 130 Turbo Control Efficiency con una transmisión manual de seis velocidades y finalmente el 2.0 16v de140 caballos de potencia con transmisión variable CVT.

Por su parte, los propulsores diésel que se ofrecen son: un motor dCi 110 CV que se ofrece con la nueva transmisión automática de seis relaciones con doble embrague EDC y también con una caja manual de 6 velocidades, y los dCi de 130 y 160 caballos de potencia, ambos con cambio manual de seis velocidades.

Como ya hemos mencionado, el mundo tendrá la oportunidad de conocer el flamante Mégane Coupé-Cabriolet cuando el próximo 2 de marzo abra sus puertas el Salón de Ginebra 2010 y será exhibido simultáneamente en el Atelier Renault de París.

Anticipo del Salón de Ginebra: Mazda MX-5 20 Aniversario

Ya hemos hablado en otras ocasiones sobre el lanzamiento de vehículos que conmemoran fechas importantes en la trayectoria de las firmas automovilísticas y en esta oportunidad la novedad llega de la mano de la compañía japonesa Mazda que ha escogido el marco del Salón Internacional de Ginebra 2010 que se llevará a cabo durante las primeras jornadas del mes de marzo para introducir una edición limitada de su modelo MX-5 que cumple 20 años de vida.

La producción del nuevo MX-5 solamente contará con 2.000 unidades que serán comercializadas en forma exclusiva en el mercado europeo y para ello se les colocará una placa realizada en acero en el habitáculo con el número de serie grabado.

Para mencionar algunas de las novedades que presentará esta edición 20 Aniversario, podemos decir que los detalles distintivos se localizan en el exterior donde se pueden ver algunos atractivos acabados cromados en la parrilla, capota blanda, tiradores de puertas, novedoso panel del grupo óptico delantero específico del modelo e interesantes llantas especiales de aleación de 17 pulgadas de diámetro en cuyo centro ostentan el logotipo conmemorativo.

En cuanto a la mecánica del Mazda MX-5 20 Aniversario que se exhibirá en Ginebra se ha podido conocer que estará equipado con un motor de gasolina 1.8 atmosférico de 126 caballos de potencia asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y cuando llegue a los concesionarios -aún no se conoce la fecha exacta ni su precio-, estará disponible en tres colores diferentes de carrocería: True Red, Crystal White Pearl y Aurora Blue.

Con este flamante deportivo, Mazda pretende brindar a quienes gustan de los descapotables una auténtica experiencia de conducción.